頭條 車企自研電池，終究是一場夢？ 近日，蔚來汽車“買礦”的消息，引發行業熱議。 最新資訊 應對各種焦慮，TI更高精度BMS芯片加快推動電動汽車普及 先進的電池管理系統 (BMS) 有助于克服阻止電動汽車廣泛普及的關鍵障礙?！靶履茉雌囍圃焐桃诟蟪潭壬涎娱L其行駛里程，這就需要更高的電池監測精度?！钡轮輧x器電池管理系統事業部總經理王世斌表示。 發表于：2023/1/20 立锜科技與宜普電源轉換攜手推出小型化、140 W快充解決方案 宜普電源轉換公司（EPC）和立锜科技（Richtek）攜手推出新型快充參考設計，使用RT6190降壓-升壓控制器和氮化鎵場效應晶體管EPC2204，可實現超過98%的效率。 發表于：2023/1/19 如何設計適用于高級電動汽車電池管理系統的智能電池接線盒 隨著電動汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實續航里程的同時讓汽車更加經濟實惠，成為汽車制造商面臨的挑戰之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長續航里程至關重要。 發表于：2023/1/18 567.4萬輛！創新高！2023年新能源車預測發布！ 2022年火爆的中國新能源汽車2023年能否延續上漲行情？1月10日，乘聯會召開發布會給出一系列最新權威數據和預測。 發表于：2023/1/18 新能源汽車產業2022年回顧與2023年展望 2022年對于國內汽車產業而言，充滿了變數和挑戰。由于疫情反復且多點散發、原材料漲價、缺芯少電等諸多不利因素給車企及供應鏈企業帶來較大沖擊，車市整體表現不及預期。據芯八哥不完全統計，國內12家主要新能源汽車廠商的銷售目標，平均目標完成率僅79.12%。本文主要回顧2022年新能源汽車產業發展情況，同時對2023年發展進行展望。 發表于：2023/1/17 2022年新能源汽車在技術層面有哪些突破？ 2022 年新能源汽車在技術層面的突破主要集中在三大塊：一體化壓鑄 、800V高壓平臺、CTC技術。 發表于：2023/1/17 2022年中國新能源汽車產業發展十大趨勢 近日，第一財經商業數據中心（CBNData）聯合百度營銷發布《2022新能源汽車趨勢洞察》，從政策、競爭、用戶、需求、營銷五個層面出發，全面解析2022年中國新能源汽車產業發展的十大趨勢。 發表于：2023/1/17 2022新能源汽車出圈熱詞知多少 隨著2023年1月1日零點鐘聲的敲響，我們正式告別了波瀾起伏的2022年，邁向2023年?；厥走^去一年，汽車圈幾乎所有的重磅新聞和“出圈”熱詞都與新能源汽車有關。本報特意挑選出2022年全球新能源汽車行業十大“熱詞”，并以“關鍵詞云”的形式表現出來，以期勾勒出2022年全球新能源汽車行業的全貌。 發表于：2023/1/17 2022 年新能源車的“爆發式”技術突破盤點 剛剛過去的2022年，新能源車市場增長超出預期，滲透率飛速提升，堪稱是 “大爆發”的一年。 發表于：2023/1/17 2022年新能源汽車動力電池分析 2022年，在政策和市場的雙重推動下，我國新能源汽車銷量繼續一路走高。根據中汽協的數據，去年我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。其中純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%。作為新能源汽車的“心臟”，動力電池產銷裝機量也迎來喜人成績。 發表于：2023/1/17 ?12345678910…?
