頭條 英飛凌AURIX? TC4x微控制器賦能TERAKI雷達檢測軟件，提高自動駕駛的安全性 【2022年10月18日，德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統（ADAS）依靠對車身周圍環境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經開始利用先進的傳感器和算法來增強車輛對周圍環境的感知能力，并將駕駛安全提升到一個新水平。 最新資訊 羅德與施瓦茨聯合VIAVI支持i14y Lab O-RAN互操作性測試并驗證Analog Devices新O-RU設計 在最近舉行的i14y Lab O-RAN服務和平臺互操作性測試會議（這是O-RAN 聯盟2022年秋季全球互操作性測試會議的一部分）上，羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S"公司）和VIAVI Solutions公司結合各自行業先進實力，為ORAN射頻單元（O-RUs）的一致性測試提供綜合解決方案。通過此自動化測試解決方案，他們能夠同時滿足ORAN和3GPP一致性預測試要求并對Analog Devices公司創新的8T8R O-RU參考設計和開發套件進行驗證。 發表于：2023/1/13 2022年半導體檢測和量測設備分析 檢測指在晶圓表面上或電路結構中，檢測其是否出現異質情況，如顆粒污染、表面劃傷、開短路等對芯片工藝性能具有不良影響的特征性結構缺陷；量測指對被觀測的晶圓電路上的結構尺寸和材料特性做出的量化描述，如薄膜厚度、關鍵尺寸、刻蝕深度、表面形貌等物理性參數的量測。 發表于：2023/1/12 泰瑞達：提高產量應對產能吃緊，中國制造的測試系統已交付超萬套 Jason Zee表示，半導體技術已經使得工業、運輸、教育、醫療保健、娛樂等領域發生了天翻地覆的變化，而EUV光刻技術將再次打開芯片制造領域多年增長的大門。他說：“我們對電子產業的未來感到非常興奮”。 發表于：2023/1/11 益萊儲2023新年展望：高適應性是新時代的競爭力 作為一家租賃合作伙伴和測試資產優化管理供應商，益萊儲在自身業務基礎上，通過與客戶、測試測量品牌原廠及合作伙伴的溝通互動中，總結2023年行業熱點和新年展望。 發表于：2023/1/6 V2X測試遭遇三重困難 安全問題牽一發而動全身，雖然黑客入侵多數是利用軟件層面的漏洞，但要從根本上減少黑客攻擊，則需要從底至頂全盤考慮，制定出一套統一規范的安全風險檢測與防范標準。近年來，汽車引入新功能的速在加快。一方面，智能網聯技術日趨成熟，傳統汽車廠商引入新功能的積極性在增加；另一方面，新造車勢力大膽采用在消費電子領域驗證過的新技術（比如大屏幕中控顯示，在線升級），成功引領了汽車消費新潮流，從而引發傳統廠商效仿。 發表于：2023/1/2 時域掃描魔法：將EMC測試時間從36小時壓縮到24秒 測量時間長是EMC測試面臨的主要挑戰之一，以汽車寬帶噪音測試為例，單位置天線測試大約需要9小時，而4位置測試則要花36小時。針對這一點，是德科技的PXE EMI接收機的時域掃描（TDS）和加速時域掃描（Advanced TDS）功能既可滿足駐留測量要求，又能數量級式縮短測量時間。 發表于：2023/1/2 國產RISC-V處理器“黑馬”跑分曝光！超過多數國內主流高性能處理器！ 2010年，開源、開放、精簡的RISC-V架構誕生。雖然距今僅有12年，但RISC-V迎來了眾多玩家的積極參與，其技術、生態、應用都快速發展。在許多秉持匠心的技術人員的耕耘下，RISC-V也早已從傳統強項物聯網走出，向高性能領域拓展，露出了不輸其他架構“高能”的一面。 發表于：2022/12/31 重磅發布 | 國內首款4GHz，12bit高分辨率示波器 & 8G放大器芯片 重磅發布 | 國內首款4GHz，12bit高分辨率示波器 & 8G放大器芯片 2022年12月28日，鼎陽科技重磅發布兩款新品：SDS7000A數字示波器和SFA8001前端放大器芯片。 發表于：2022/12/29 羅德與施瓦茨聯合AVL：在真實駕駛環境下實現更快的自動化EMC測試 電動汽車包含許多電子元件，它們會發出射頻干擾，可能會對車輛性能和駕駛體驗產生負面影響。為了簡化并加快自動測試開發過程，羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”公司）和AVL兩家世界先進的汽車測試系統供應商提出了一個創新的解決方案：用于在真實的駕駛環境下對電驅動系統進行自動化電磁兼容性（EMC）數據分析。 發表于：2022/12/26 日本電產理德推出半導體高速檢測裝置“NATS-1000” 日本電產理德株式會社推出了全自動在線半導體檢測裝置“NATS-1000”，用于汽車級IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :絕緣柵雙極晶體管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模塊的功能測試。 發表于：2022/12/26 ?12345678910…?
